Проблем с вървежа. Идеи!?

[Kanev]

Един добросъвестен колега ме светна, че азбеста е канцерогенен. Така че този вариянт отпада за мен. Добре че ми го каза на време....

[rossenvn]

Един добросъвестен колега ме светна, че азбеста е канцерогенен. Така че този вариянт отпада за мен. Добре че ми го каза на време....

термолентите, който се продават, не са от азбест - наистина е забаранен от доста години. Ако искаш да правиш нещо, има теми в Форума - стоманени колектори, портване на глава, олекотена шайба, валове, чип....и още доказани и недоказани неща.

[Kanev]

Олекотената шайба ми се струва доста приемлив вариант. Сега, ако ми препоръчаш къде в София могат да ми я направят като хората и за колко пари горе доло ще съм ти много благодарен, че като си знам късмета все попадам на "майстори"

[SandoOne]

ама нали знаеш че трябва и чип да и сложиш иначе файда от шайбата няма по добре надупчи маховика

[Kanev]

Точно това ми е мисълта. Чип + шайба и евентуално един хубав спортен филтър в кутията, като само за филтъра все още се колебая дали да слагам

[danniel]

Точно това ми е мисълта. Чип + шайба и евентуално един хубав спортен филтър в кутията, като само за филтъра все още се колебая дали да слагам

Темата се изроди малко, искаше топлия въздух само да изгониш, а сега вече за силов тунинг се говори
За чип - OEM
За лека шайба - ФЕРАРИСТ

[Kanev]

Вярно. Изродих темата доста. Сега вече поне знам кой за какво да търся. А предполагам, че ОЕМ или ФЕРАРИСТ би трябвало да са доста напред с материала и относно проблема с топлия въздух. Ще им драсна по едно ЛС. Мерси за инфото

[_power_]

При подобен спад в мошността... смени горивен филтър (ако имаш) и свещи

[danniel]

Вярно. Изродих темата доста. Сега вече поне знам кой за какво да търся. А предполагам, че ОЕМ или ФЕРАРИСТ би трябвало да са доста напред с материала и относно проблема с топлия въздух. Ще им драсна по едно ЛС. Мерси за инфото

Моля, за нищо!

При подобен спад в мошността... смени горивен филтър (ако имаш) и свещи

Няма горивен, а свещи да сменя само ако наистина има защо....все пак са цифра!

[Kanev]

Свещите съм ги сменил преди 12000км. с NGK laser platinum. Няма как да е от тях според мен

[Ivanov_]

1. Ако искаш да получиш вървеж от свещите смени и кабелите! Свещите са по-скъпи от обикновените, но ако знаеш къде да търсиш цената е 2 пъти надолу от тази която ви дават по магазините.

2. За изолация на колектора си се продава специална термолента. Нейната функция не е само да намали температурата под капака, а да държи висока температура на изгорелите газове, за да могат да излизат по-лесно. Потърси в чичо гугъл. Трябват ти между 10 и 15 метра. Ако вземеш черна, трябва да я намокриш и тогава да я навиеш по колекторите.

3. От шайбата има ефект и без чип, но най-добре е ако се комбинират нещата. Чип, шайба и изолация на колекторите.

Аз също съм намислил подобни подобрения. Като остане време и пара ще ги направя и ще пиша има ли ефект, но би трябвало да има! Ако ме изпревариш пиши и ти. Успех!

---------- Post added at 15:07 ---------- Previous post was at 15:04 ----------

А как беше след смяната на свещите? Живна ли колата? Кабелите смени ли? И последно - какви ти бяха старите свещи?

[Kanev]

Старите свещи пак си бяха NGK и като ги смених колата живна малко. А иначе до средата на Юни мисля да съм готов с тези неща, които изброи по - горе

[156]

Според мен това са ъпдейти, които сигурно имат ефект, но не са необходими за нормалната работа на двигателя. И моята 156-ца е така - в повечето време върви като някоя нормална кола среден клас 1.6-1.8, без да се усеща че има 155 коня под капака. Докато е студена обаче върви супер (но пак от време навреме, не винаги). И така е от доста години. Компресията - ок (около 12 на 4-те цилиндъра), грешки няма, нови хубави свещи, чистене на дюзи, МПХ, дебитомер - имам си колекция от нови оригинални... не знам вече какво остава - може би да сменя ЕКУ-то и вариатора и бенз помпа, но вече не ми е приоритет, че си имам друга ламя за изхранване.

[Ivanov_]

С читав вариатор тръгва по-добре в ниските - пробвано!

[Kanev]

Това за читавия вариатор и аз знам, че е така. А ако му се сложи един рмонтен комплект на вариатора понежа моя се е поразтракал освен, че за известно време ще е по тих се чудя дали поне малко няма да се усети ралика и във вървежа - в ниските обороти имам предвид де?